在刚刚过去的8月，中国新动力乘用车市场迎来了清楚的增长。依据乘联会的最新数据，当月新动力乘用车的批发量到达了102.7万辆，这一数字不只同比增长了43.2%，而且环比增长了16.6%，创下了年内的新高。
微弱增增之下，我国新动力乘用车的市场浸透率在8月份到达了53.9%，这一比例不只创下了历史新高，而且比去年同期提高了16.6个百分点。自主品牌在这一畛域的体现尤为突出，它们奉献了中国市场75.9%的新动力汽车。
比亚迪、特斯拉中国、吉利汽车、长安汽车和现实汽车等品牌的销量均位列前茅，它们的销量区分为：比亚迪370854辆、特斯拉中国86697辆、吉利汽车75484辆、长安汽车49398辆、现实汽车48122辆。
与此同时，乘用车进口继续坚持增长，8月份进口量同比增长了24%，其中新动力乘用车进口量同比增长了23.7%。
剖析指出，这一微弱的增长势头，得益于汽车报废降级和以旧换新政策的实施，以及新车型的密集推出。
北京、贵州等地经过提高补贴规范，激励汽车报废降级，以及允许团体乘用车置换降级，进一步激起了市场生机。安徽省也出台了相似的政策，为生产者提供了一次性性的定额补贴。
随着“金九银十”开售旺季的来到，车企纷繁推出新车型，估量市场将继续坚持生动。鸿蒙智行、极氪、长安汽车等品牌都方案颁布新车型，这些车型的推出将进一步推启动业基本面的改善。
总体来看，我国新动力乘用车市场的增长势头微弱，政策的允许和新车型的推出为市场注入了新的生机。随着生产者对新动力车的认可度始终提高，估量全年的市场浸透率将维持在较高水平。
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