车牌监控探头开源地图风行美国

在美国，一个名为DeFlock的开源名目正在吸引越来越多的关注。这个名目由Will Freeman发起，旨在创立一个环球智能车牌识别系统（ALPR）的地图数据库，以提矮小众对无处不在的监控摄像头的看法，并促成对隐衷权的包全。

在一次性从华盛顿州驱车返回阿拉巴马州亨茨维尔的旅途中，威尔·弗里曼（Will Freeman）留意到沿途装置了少量摄像头。这些摄像头大多由彩色支柱撑持，并配有太阳能板，显得分内显眼。他拍下照片并经过谷歌搜查后发现，这些设备来自一家名为Flock的公司（美国最大的车牌识别摄像头供应商之一）。

Flock等公司宣称，其智能车牌识别系统（ALPR）旨在经过联网监控摄像头消弭立功，但这一指标被许多专家以尴尬以成功。在亨茨维尔市，弗里曼发现这些摄像头关键装置在城市关键路口，构成了一个能够监控进出市中心车辆的“围栏”。进一步观察后，他还发现了一些由摩托罗拉及其子公司Avigilon装置的相似摄像头。

这些设备不只在亨茨维尔产生，也宽泛散布于美国数千个社区，并且与其余监控系统联网，从而成功对全国范畴内车辆的轨迹追踪。弗里曼对此感到不安，他选择采取执行记载这些设备的位置，于是开发了一个名为“DeFlock”的开源名目（题图）。该名目基于可编辑的Open Street Map平台，准许用户标志各种车牌识别摄像头的位置。他甚至在一些摄像头左近张贴了宣传该名目的标志，并经过社交媒体平台与群众分享，迅速惹起了宽泛关注。

目前，DeFlock曾经从团体名目开展为环球性的数据共享网络。截至目前，名目曾经标注了美国境内1700多个摄像头，以及环球范畴内超越5600个摄像头。介入者不只可以标志摄像头的位置，还可以注明摄像头的指向，以协助剖析其部署战略。例如，在亨茨维尔的市中心，摄像头所有面向中心，用于监控进入城市的车辆流动。

弗里曼示意，他宿愿经过这一名目引发群众对隐衷疑问的关注。他指出：“有些人或许对这些监控系统次要，但我置信会有相当一局部人感到不安，并宿愿采取执行，或许至少让这些系统遭到更严厉的监管。”