2014年以来贫困地区新改建农村公路超140万公里

　　11月29日电 交通运输部综合规划司负责人侯振兴29日表示，2014年以来贫困地区新改建农村公路超过140万公里，新增超过4万5千个乡镇和建制村通客车，2019年实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路，2020年实现具备条件的乡镇和建制村全部通客车，兑现了小康路上不让任何一个地方因为交通而掉队的承诺。

　　11月29日，国新办就《新时代的中国农村公路发展》白皮书有关情况举行发布会。会上，侯振兴指出，近年来，“四好农村路”建设成效显著，农民群众获得感、幸福感、安全感不断增强，农村公路成为老百姓家门口的致富路、幸福路、连心路、振兴路。

　　侯振兴称，交通运输部坚持围绕中心、服务大局，充分发挥农村公路的先行作用，不断加快贫困地区交通发展。2014年以来贫困地区新改建农村公路超过140万公里，新增超过4万5千个乡镇和建制村通客车，2019年实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路，2020年实现具备条件的乡镇和建制村全部通客车，兑现了小康路上不让任何一个地方因为交通而掉队的承诺。具体可以用三句话来概括：

　　第一句话是路更好走了。经过多年努力，搭建了通村畅乡、连片成网的农村交通基础设施网络，构建了普惠公平的农村运输服务体系，农民出行从“走得了”到“走得好”，农村物流从“运得出”到“运得畅”。农村地区“行路难”的问题得到历史性解决。

　　第二句话是乡村更美了。“四好农村路”串联起城市和乡村，缩短了城乡间的时空距离，盘活了农村地区文化、旅游等特色资源，推动农村地区“因路而兴”“因路而富”“因路而美”，让乡村振兴的动能更足。“四好农村路”助力优化村镇布局，留住了乡韵乡愁，促进了乡风文明，改变了农村面貌，助力绘就宜居宜业和美乡村的新画卷。

　　第三句话是老百姓更富了。农村地区交通条件的持续改善，吸引了资本、项目和人才向农村流动，创造了更多就业机会，拓宽了农民群众致富增收渠道，让老百姓的生活越过越红火，党心民心贴得更紧、更近。各地通过农村公路建设引导广大农民就近就业致富，“四好农村路”成为了名副其实的民生工程、民心工程。